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1 octobre 2013 2 01 /10 /octobre /2013 19:23

Notre Dame des Landes : l'automne de tous les dangers


Au sortir d'un été plutôt calme laissant enfin aux paysans et aux zadistes le temps de cultiver la terre et d'expérimenter des modes de vie alternatifs, la première salve est venue du Préfet de Loire Atlantique qui a pris trois arrêtés interdisant "tout transport de matériaux de construction, de carburant, d'explosifs, de produits inflammables et de feu d'artifice" sur les communes de Notre Dame des Landes et de Vigneux entre le 2 septembre et le 4 novembre. Exactement comme avant l’opération CESAR(1) de sinistre mémoire.

Car, côté gouvernemental, on fait de moins en moins semblant : si le Ministre des transports, M. Cuvillier, a reçu pour la première fois une délégation des opposants au projet d'aéroport - l’Acipa, l’Adeca, le collectif des pilotes et le CéDpa - pour affirmer que tous les engagements de l'Etat en matière de concertation et de respect des normes environnementales seront tenus, quelques jours plus tard, son collègue de l'environnement, Philippe Martin, affirmait sur Europe 1 "qu’à l’issue des consultations qui ont lieu actuellement, c’est un équipement qui devra se faire".


Et en matière de consultation, c'est le Préfet de région qui est à la manoeuvre. Comme l'a rappelé Delphine Batho, l'ex-ministre de l'écologie vidée par Ayrault, sur le site écolo Reporterre le 11 septembre dernier, indique :"... les conclusions de la commission scientifique sont assez claires. La législation sur la zone humides fait que la méthode envisagée pour la compensation environnementale n’est pas possible. Si on suit la conclusion de la commission scientifique, en l’état, le projet d’aéroport ne peut pas être conforme à la loi sur l’eau". Conséquence : le Préfet vient de nommer une nouvelle commission, immédiatement dénoncée par les associations de défense de l'environnement car elle n'intègre pas le moindre spécialiste de l'eau !

Les opposants avaient également pris contact avec le Parlement européen et la Commission européenne pour que les institutions européennes s'emparent du dossier de Notre Dame des Landes et s'engagent à faire respecter les directives européennes en matière de préservation de l'environnement. Et là, les résultats sont non seulement pas convaincants mais franchement alarmants : "Nous revenons de Bruxelles avec un sentiment mitigé ; nous pourrions être satisfaits d’avoir entendu la commission européenne dire qu’une procédure d’infraction était en cours depuis 2009 contre la France pour non respect de la directive sur les évaluations environnementales et que le cas de NDL entrait dans ce cadre. Le « saucissonnage » des procédures permet en effet d’éviter de montrer les effets cumulés sur l’environnement des investissements connexes (routes, tram-train, zones d’activités etc.). Cependant nous regrettons que la commission semble croire sur parole l’État français quand il assure qu’il respectera la loi sur l’eau, à sa manière sans doute. Nous regrettons qu’elle n’ait pas voulu statuer à ce stade sur de possibles infractions sur les autres directives environnementales, et qu’elle reporte son jugement final à l’analyse des décisions à venir (arrêté loi sur l’eau et déplacement des espèces protégées). En tout état de cause, nous avons eu confirmation que les études complémentaires, auxquelles on nous demandait de participer « en toute transparence » étaient déjà faites et que la concertation proposée en préfecture n’était qu’un simulacre".

C'est dire qu'un passage en force, habillé d'un feu-vert de l'Europe, est non seulement d'actualité mais sans doute est-il déjà programmé. Et Matignon (Ayrault) est aujourd'hui à la barre pour décider de la date exacte en fonction de ce qu'il estimera être la meilleure opportunité politique (2).

C'est dans ce contexte, que l'appel lancé par Michel Tarin, paysan à Notre Dame des Landes à la retraite, ancien gréviste de la faim et animateur historique de la mobilisation contre le projet d'aéroport, doit être entendu.

La journée du 5 octobre, semons la Résistance, est une première réponse positive à cet appel de Michel à se remobiliser massivement et urgemment. Car, comme l'affirment ensemble ADECA(Association de Défense des Exploitants Concernés par l'Aéroport) , Copain 44 (Collectif des Organisations Professionnelles Agricoles INdignées par le projet d’aéroport. Le COPAIN est composé des CIVAM, du GAB44, de la Confédération paysanne, de Terroirs44 et d’Accueil Paysan) et Sème ta ZAD “le coup de force des politiques à Bruxelles conforte notre détermination commune à empêcher tous travaux de commencer » (3)

Julien Douillard

1) "L'opération Cesar" c'est le nom qu'avait choisi les responsables de l'Etat pour l'opération militaire visant à détruire la Zad et expulser les opposants en octobre et novembre 2012.

2) Depuis la mi-septembre, les forces de gendarmerie se font nettement plus présentes sur la grande zone de Notre Dame des Landes. Jacques Auxiette, le président PS du Conseil régional, annonce les début des travaux pour octobre. Et l'armada des conseillers juridiques du groupe Vinci est à l'oeuvre pour que soit mis en oeuvre le partenariat public privé que lui a offert l'Etat : du béton et du pognon !

3) Le texte intégral de cet appel, et bien d'autres informations sur l'actualité à Notre dame des Landes, sont disponible sur le site de Alternatifs 44 : http://www.alternatifs44.com et sur celui de l'ACIPA http://acipa.free.fr

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13 mai 2013 1 13 /05 /mai /2013 08:57

Notre Dame des Landes encerclée, … et bientôt… libérée.

jamais-ici-2

 

Communiqué – Les Alternatifs – 21/05/2013

 

 

Avec une participation massive de 40 000 personnes à la chaîne humaine pour enterrer le projet d’aéroport à Notre Dame des Landes, le rapport de force est renforcé pour dire au gouvernement et à AGO-Vinci : arrêtez les frais.

 

Les conclusions des rapports de la "commission du dialogue", du  "collège d'experts scientifiques" et de la "mission d'expertise de  l'impact sur l'agriculture", étrillent les espoirs des promoteurs du projet. Ceux-ci croyaient pouvoir continuer à tromper les citoyens mais ils doivent désormais répondre à toutes les questions posées.

 

Les « grands élus présidents des collectivités territoriales » impliqués dans le projet croyaient que la légitimité des délibérations imposées à leur majorité fidèle serait reconnue. Cette légitimité tant recherchée ne vaut que par la sincérité des débats. Cette sincérité a été trompée par les bases faussées des dossiers.

 

Il est donc temps maintenant de remettre à plat le projet et d’annuler la DUP.

 

La situation politique ne montre pas beaucoup de réponses positives du gouvernement aux espoirs des femmes et des hommes en des changements, maintenant. L’image déplorable des « affaires » et les renoncements aux promesses invitent le pouvoir à se ressaisir : une attitude responsable sur ce dossier de Notre Dame des Landes donnerait un signe d’humilité et de lucidité. Les socialistes au pouvoir le veulent-ils ?

 

Pour les Alternatifs, le calme retrouvé depuis l’opération Cesar ne doit pas déboucher sur une nouvelle offensive des promoteurs du transfert de l’aéroport de Nantes nous présentant un projet, version allégée, une fois passées les échéances électorales de 2014, municipales et Européennes.

 

Le projet doit être abandonné, maintenant !

 

Notre Dame des Landes,

plus que jamais culture de résistance !

 

NDDL 11 5 2013 (7)

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7 mai 2013 2 07 /05 /mai /2013 11:19

Le 11 mai, Notre Dame des Landes construit sa chaîne de solidarité - Appel de huit des organisations du Front de Gauche




L'année 2013 marque une nouvelle étape dans notre combat contre le projet d'aéroport de Notre Dame des Landes : les liens tissés entre les paysans, les élus, les 200 comités de soutien et les militants de la ZAD donnent la voie pour un abandon de ce projet.

Après les rapports accablants de la "commission du dialogue", du  "collège d'experts scientifiques" et de la "mission d'expertise de  l'impact sur l'agriculture", les promoteurs du projet sont encerclés par des contraintes de tous ordres, écologiques, politiques, économiques et même juridiques.


Symbole d'un système qui sacrifie les terres vivrières, l'emploi agricole et la préservation de la biodiversité, le projet d'aéroport et le développement du transport aérien sont aussi contraires aux objectifs de réductions d'émissions de gaz à effet de serre. 

Nous appelons donc à poursuivre la résistance, contre l'aéroport, contre le bétonnage des terres agricoles, contre la toute puissance de la multinationale Vinci, contre l'entêtement d' élus PS et UMP, et du gouvernement Ayrault à réaliser ceGrand Projet autant Inutile que dispendieux.

 Pour renforcer cette lutte, les organisations politiques signataires, membres du Front de Gauche appellent à construire nombreuses et nombreux la chaîne humaine autour de Notre Dame des Landes le samedi 11 mai.

Les sympathisant.e.s et militant.e.s du Front de Gauche opposants au projet d'aéroport ont rendez-vous sur la partie Est  de la chaine, route de NDL vers Grandchamps au niveau de la Chanais: RV FdG sur Chaine Humaine NDL 11 Mai. (*)
Nous ne lâcherons rien, ni à Notre Dame des Landes, ni ailleurs !

Les Alternatifs, Fédération pour une Alternative Sociale et Écologiste, Gauche Anticapitaliste, Gauche Unitaire, Parti de Gauche, Parti Communiste des Ouvriers de France, Fédération PCF du Morbihan, Fédération PCF de Vendée, Fédération PCF de la Sarthe, Convergence et Alternative

*: Si arrivée par Grandchamps ou Treillières (Porte 3 sur le site d'organisation http://www.chaine-humaine-stop-aeroport.org/fr/ ) : prendre la D326 direction Vigneux. Traverser la N137 sur le pont(route Nantes/Rennes), 1ère route à droite vers NDL (reste environ 1 km).
 
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11 avril 2013 4 11 /04 /avril /2013 09:16

Notre Dame des Landes : Après les rapports de la commission de dialogue, une seule issue : l'abandon du projet !

 Communiqué commun des Alternatifs, de la Gauche Anticapitaliste, de la Gauche Unitaire et du Parti de Gauche de Loire Atlantique, membres du Front de Gauche 44

La commission de dialogue et les commissions scientifiques ont rendu leurs rapports sur le projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes. De nombreux arguments portés depuis des années par les opposants sont de fait validés par ces commissions. 

Il en est ainsi des mesures de compensation pour la destruction des zones humides, qui constituent la majorité des terres concernées, que le rapport demande de revoir. Même remise en cause pour l'emprise au sol du projet actuel, signifiant la destruction de nombreuses terres agricoles et pour les conséquences sur de possibles inondations mal évaluées dans le projet actuel. 

La saturation de Nantes-Atlantique est également démentie et l’indécision sur l’avenir de la piste de Nantes Atlantique, avec son impact sur le devenir même du site d'Airbus à Bouguenais y est expressément mentionnée. 

En outre, quelques points risquent de décevoir certains soutiens des porteurs du projet: ce sont le report sine die de l’accès par la ligne de tram-train qui était pourtant liée au projet, l’impossibilité de chiffrer les espaces libérables Sud Loire, ou encore la nébuleuse où se sont fondus les milliers emplois fixes allègrement claironnés précédemment. 

En résumé, ce rapport confirme que le projet d’aéroport de Notre Dame des Landes est inutile et absurde, auréolé du flou le plus total quant à ses coûts sociaux, écologiques, financiers, en contradiction avec l’intérêt public. 


La prise en compte de ces remarques et préconisations aurait dû conduire le gouvernement à renoncer à ce projet dispendieux. A ce stade il n'en est rien, le Premier Ministre affirmant même sa volonté de poursuivre Notre Dame des Landes en tenant compte des demandes exprimées dans les trois rapports - ce qui conduirait à augmenter considérablement le coût du projet, et restreindre les recettes du concessionnaire Vinci, diminuant de fait les hypothétiques montants financiers liés aux retours à meilleure fortune pour la Collectivité publique. 

Pour nous, organisations membres du Front de Gauche 44, la seule issue possible à ce projet - qui a déjà trop coûté aux collectivités y compris pour la répression et pour la communication - est son abandon pur et simple. 

Nous exigeons du gouvernement qu'il annonce le report sine die des travaux et des expulsions. 

L'étude d'autres possibilités, à commencer par l'éventuelle optimisation de l'aéroport de Nantes Atlantique, l'exploitation des lignes de train, la mise en réseau des nombreux aéroports de l'Ouest, permettra de répondre aux besoins de l'Ouest de la France. 

Ce n'est pas dans le siphonnage des fonds publics au services d'intérêts privés mais bien dans la relocalisation des activités, le maintien d'une agriculture locale et durable au service de réels besoins collectifs que se trouvent les réponses aux crises économiques, sociales et écologiques que nous traversons. 

L'opération Sème ta Zad" du 13 avril prochain, la Chaîne Humaine du 11 mai et le Grand Rassemblement des 3 et 4 août, deviennent désormais des rendez-vous majeurs pour imposer l'arrêt du projet et affirmer qu'un autre développement est possible. Nous appelons la population locale à se mobiliser massivement et à rejoindre les collectifs unitaires afin de préparer ces événements.
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20 mars 2013 3 20 /03 /mars /2013 22:55

Notre Dame des Landes = Haute Folie

    P3131916

 

     Mercredi 20 mars, un groupe d'une vingtaine de militants locaux(écologistes, adhérents ou sympathisants des Alternatifs, de la Confédération Paysanne, du Parti de Gauche et de Sud) a rebaptisé la rue Haute Folie à Sablé sur Sarthe,  en apposant un panneau Notre Dame des Landes.

 

     Thierry Pradier, conseiller régional EE-LV  - qui a été exclu de la majorité régionale pour cause de désaccord avec l'équipe d'Auxiette sur la construction de cet aéroport - a pris la parole brièvement. 

 

     Une initiative du même type avait eu lieu samedi 16 mars à La Chartre sur le Loir, avec la participation du conseiller général du canton, un communiste.

 

     Publicité a été faite pour la réunion d'information du 28 mars au Mans (cinéma Le Royal) et pour la grande manifestation du 11 mai sur le site lui-même.

 

 

 

 

 

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17 février 2013 7 17 /02 /février /2013 09:09

Notre Dame des Landes : l'élan pour une lutte prolongée, résolution de la coordination générale des Alternatifs des 16 et 17 février


Malgré la répression, la mobilisation ne faiblit pas : 
- sur place, où se conjuguent l'opposition des paysan-e-s et des habitant-e-s à l'expropriation, des alternatives portées par plusieurs centaines de d'opposant-e-s, la colère de toute une population contre la collusion entre pouvoirs politiques et économiques ;  
- dans toute la France, où plusieurs centaines de collectifs de solidarité se sont créés, alors que de multiples initiatives et réunions témoignent d'un large soutien militant dont les Alternatifs sont partie prenante. 

La lutte à Notre Dame des Landes est un point d'ancrage et une référence pour de nombreux combats contre un capitalisme et un modèle de développement destructeurs, un motif d'engagement pour de nombreux jeunes. Elle rejoint d'autres combats contre les grands projets inutiles et imposés. 

Le 11 mai 2013, les collectifs de soutien organisent une chaîne humaine, les Alternatifs participeront à cette action, comme ils seront présents lors du grand rassemblement des 3 et 4 août. 


L'élan est donné : nous garderons Notre Dame des Landes !
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26 janvier 2013 6 26 /01 /janvier /2013 08:07

11 mai 2013 : chaîne humaine à Notre Dame des Landes !

 Communiqué de presse de l’équipe organisatrice de la chaîne humaine

La coordination des opposants au projet d'aéroport de Notre Dame des Landes a pris la décision d'organiser un très grand évéènement le 11 mai 2013, sous la forme d'une chaîne humaine. Celle-ci se déploiera sur les 25 kms de routes qui entourent la ZAD, en passant par les agglomérations de Vigneux de Bretagne, la Pâquelais et Notre Dame des Landes. 

 La coordination des opposants veut avec cette chaîne humaine offrir à la plus large population la possibilité de dire dans la plus grande sérénité et par un geste symbolique fort, son opposition à ce projet inutile, gaspilleur d'argent public et destructeur de terres nourricières. 

 Mains dans les mains, ce sera aussi un spectaculaire geste de solidarité à l'adresse des paysans et habitants de la Zone dont l'expulsion est programmée en 2013. 

 Il y avait près de 40000 personnes à la manifestation du 17 novembre, la coordination compte bien en rassembler beaucoup plus le 11 mai prochain sur les 25 kms de routes qui serpentent dans le bocage encore préservé. 


 Les comités locaux de soutien à la lutte, dont le nombre dépasse les 200, vont être activés pour donner la plus grande dimension à l'évènement d’envergure nationale. L'organisation veillera à rendre l'accès facile aux plus jeunes comme aux plus âgés, elle veut offrir l'occasion d'un joyeux et mémorable rassemblement en famille. La chaîne sera constituée en milieu de journée et sera suivie d'un regroupement au centre de la zone avec programmation de nombreux artistes en soirée. Des commissions de travail sont déjà constituées pour préparer l'évènement. 

 Informations et inscriptions sur le site www.chaine-humaine-stop-aeroport.org .

  
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Nantes Atlantique : un bon cru 2012, qui ne justifie toujours pas Notre Dame des Landes! 

 Communiqué de presse du CéDpa 

 Les chiffres définitifs 2012 de l’aéroport viennent d’être publiés et sont abondamment commentés par les tenants du transfert qui y voient la confirmation de leur point de vue. Pourtant il n’y a rien là de nouveau ou de définitif. 

 Oui, avec 3,6 millions de passagers et 47 900 mouvements, Nantes Atlantique connaît pour la deuxième année consécutive une hausse importante du nombre de ses passagers, comme d’autres aéroports d’ailleurs. Bordeaux a accueilli 4, 4 millions de passagers (plus 8, 9%) et Toulouse 7,55 millions (plus 8,2 %). 

 La volonté d’attirer des compagnies low-cost comme Volotéa porte effectivement ses fruits, au moins à court terme, c'est-à-dire tant qu’existent des aides substantielles, par réduction des taxes, (80 % la 1ere année, 50 ou 60 % la deuxième…). Quel est le montant total de ces dégrèvements ? Comment justifier que pour l’immense majorité des habitants les transports collectifs voient leur tarif augmenter (le train notamment) et que quelques uns puissent partir à l’autre bout de la France pour 20 € comme le vantait une publicité récente ? Qui paie ? Personne n’a oublié Ryanair, fermant son siège de Marseille, fermant la ligne Nantes-Londres pourtant remplie. … 

 Combien de temps cette forte progression durera-t-elle, nous n’en savons rien. Mais nous n’avons jamais nié qu’il y aurait une augmentation du nombre de voyageurs dans les années à venir. La contre-étude du cabinet CE/Delft l’admet tout à fait même si elle est moins optimiste que les porteurs de projet. 

 Et en tout état de cause, Nantes Atlantique a les capacités physiques pour absorber cette croissance. L’aérogare peut évidemment être améliorée et agrandie, les parkings optimisés et les transports collectifs arriver enfin sur le site. 

 Quant aux mouvements, l’augmentation de 2012 existe, entre autres vraisemblablement parce que les nouvelles lignes font baisser l’emport moyen, mais les chiffres n’ont pas « explosé » comme le prévoyait en 2003 M.Batard, alors président de la chambre de commerce. Se fondant sur les prévisions de trafic de l’A.I.T.A (association internationale des transports aériens), il affirmait alors (Presse Océan du 9 janvier 2003) que « dès 2010, avec 3 millions de passagers, on serait passé de 40 000 à 75 000 mouvements… ». ! Nous en sommes à 47 900. Et nous soutenons que de nouvelles procédures d’approche à Nantes ainsi que la mise en réseau des aéroports existants de l’ouest permettront de ne pas augmenter de manière insupportable les mouvements et donc le bruit pour les habitants de l’agglomération. Bruit aérien à comparer d’ailleurs avec les bruits routiers, bien plus prégnants et pour lesquels on se demande si les élus vont décider l’enterrement des routes, le déménagement du périphérique ou la non constructibilité de beaucoup de zones… 

  Oui, décidément, Nantes-Atlantique est un bon aéroport, qui mérite qu’on le laisse vivre encore longtemps là où il est ! ·
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20 décembre 2012 4 20 /12 /décembre /2012 18:15

Notre Dame des Landes : succès de première réunion nationale des comités de soutien.


Samedi 15 et dimanche 16 décembre s'est tenue à Notre Dame des Landes la première réunion nationale de coordination des comités de soutien et des organisations mobilisés contre le projet d'aéroport de Notre dame des Landes. Notre camarade Philippe Champigny y représentait les Alternatifs de Loire Atlantique. Entretien.

« Le premier constat c'est l'importance de la participation puisque nous étions 320 participant-e-s représentant-e-s 135 collectifs venus de 75 départements et de 12 régions. Le second c'est la réussite d'une initiative portée en commun par l'ACIPA et la ZAD. Quelle meilleure réponse aux gouvernement et aux responsables politiques qui rêvent de diviser les opposants entre les historiques et les soi-disant activistes violents ? Le troisième constat, c'est la gravité et le sérieux qui ont prévalu pendant ces deux journées, malgré l'omniprésence policière qui a conduit samedi l'assemblée à suspendre ses travaux pour imposer le passage des deux tracteurs qui transportaient les matériaux nécessaires à la construction d'une garderie pour les enfants. Car, plus que jamais, la ZAD est sous la menace d'une nouvelle intervention militaire massive avec comme objectif la destruction des constructions réalisées au lendemain de la manif du 17 novembre. 

Pour dire vrai, depuis l'annonce par le premier ministre Ayrault de la mise en place d'une commission, rien n'a vraiment changé. La présence policière est totalement insupportable et les arrêtés préfectoraux interdisant le simple transport de bois ou de combustible sont intolérables pour une large partie de la population qui a chaque jour davantage ras'l bol de devoir supporter cette véritable occupation policière et son lot de tracasseries, d'humiliations et de menaces...


L'assemblée a fort justement réservé sa plus grande ovation aux camarades de la ZAD lorsqu'ils et qu'elles ont décrit leurs conditions de vie quotidiennes, sans oublier Cyril, le camarade emprisonné après avoir été condamné à 5 mois de tôle par une justice qui cogne de plus en plus dur, pour lequel l'ACIPA s'est engagée à lancer une campagne de solidarité. 

Sur les objectifs, l'accord entre les participant-e-s n'a pas été très difficile à trouver : retrait du projet d'aéroport, retrait des forces de répression, gardes mobiles et CRS, arrêt des expulsions, assez de productivisme. Reste à rédiger la déclaration ou le communiqué, ce qui devrait être réalisé d'ici la fin du week-end. 

La question de la riposte, locale et nationale, à un nouveau coup de force a été longuement débattue, avec de nombreuses propositions dont un large mouvement d'occupation des « lieux de pouvoir » et l'organisation d'une manifestation, marche ou à vélo, Nantes – Notre Dame des Luttes. Et la responsabilité de la multinationale Vinci n'a pas été oublié justifiant un appel à des initiatives multiformes le week-end des 18 et 19 janvier prochain. 

Pour une première réunion, le bilan me paraît extrêmement positif : en croyant écraser des années de résistance citoyenne, Ayrault aura réussi à faire de la résistance au projet d'aéroport de Notre Dame des landes un enjeu politique et écologique national. Nous avons donc prévu de nous retrouver au début du printemps pour une prochaine réunion nationale. Mais en attendant la mobilisation continue, relayée notamment par les marches actuelles Nice-Notre Dame des Landes et Lille – Notre Dame des Landes ». 

propos recueillis par Julien Douillard

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5 décembre 2012 3 05 /12 /décembre /2012 11:43

N.D. des Landes : ça bouge, aussi, au sein du PCF

      Nous avons publié, récemment, une lettre de militants paysans socialistes de Loire - Atlantique, qui montre que l'unanimité se fissure au sein du PS dans la défense de l'aéroport de N.D. des Landes. 

 

     Au sein du PCF, on peut, également,  noter la montée de l'opposition à ce projet.

 

          - Les Fédérations de Vendée et du Morbihan se sont pronocées contre

          - Des militants et des organisations de la Fédération de Loire - Atlantique également

          - Dernière prise de position en date, qui nous concerne directement : celle de la Fédération de la Sarthe. Ce qui fait que les 5 organisations membres du Front de Gauche en Sarthe sont opposées au projet. Nul doute que cette convergence donnera plus de force à la mobilisation locale.

 

     Précision importante pour bien comprendre le texte. Lors des élections régionales de 2012, la MAJORITÉ des militants du PCF de la Région des Pays de la Loire avait approuvé la constitution d'une liste du Front de Gauche élargie aux Alternatifs, à la FASE et au NPA. Le programme de cette liste annonçait explicitement l'opposition à N.D. des Landes. La MINORITÉ décida de passer outre et de faire liste commune avec le PS dès le premier tour. Ce groupe a eu 5 élus au Conseil Régional qui s'expriment au nom de l'ensemble des communistes en faveur du projet alors qu'il n'y a pas eu de réunion régionale du PCF sur le sujet.

 

     CI DESSOUS LE TEXTE DE LA FÉDÉRATION DU P.C.F. SARTHOIS

 

PROJET D’UN NOUVEL AEROPORT A NOTRE DAME DES LANDES

 Déclaration de la Fédération de la Sarthe du PCF


 
    Le Conseil Départemental de la Fédération de la Sarthe du Parti Communiste Français a débattu de façon approfondie du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes.
    Le Conseil Départemental réaffirme l’opposition de la Fédération à ce projet comme cela avait été clairement précisé lors des dernières élections régionales. Il condamne les violences et les intimidations répétées à  l’encontre des opposants à ce projet.
   La mise en œuvre de ce projet d’un nouvel aéroport - Notre Dame des Landes - aboutirait à un gaspillage de fonds publics, à une dégradation irréversible de ressources naturelles et de potentiel agricole aux portes mêmes d’une agglomération d’un million d’habitants. Il est clairement attesté que l’actuel aéroport de Nantes-Bouguenais est à la fois en mesure d’absorber le trafic actuel ou prévisible, et de répondre aux demandes de Airbus Industrie.
    La Fédération du PCF appelle à un large débat pour un nouveau  développement des transports et des services publics qui doivent en garder la responsabilité. Dans notre département, dans notre région, en particulier, les besoins sont considérables en matière de transports  publics urbains, de liaisons ferroviaires régionales. De même à l’encontre du tout camion, le redéveloppement du fret ferroviaire  appelle des aménagements importants, notamment pour revitaliser la  fonction du centre ferroviaire du Mans.
     Le projet d’un nouvel aéroport à Notre Dame des Landes s’inscrit en fait dans une logique d’exploitation capitaliste étendue à l’échelle mondiale. Il s’agirait notamment d’une plateforme étendue pour le tourisme « low cost », pour des importations massives de produits à bas coûts depuis les pays du Sud. L’exploitation des populations d’Asie, d’Afrique, les spéculations sur les productions agricoles, les activités touristiques, les mouvements financiers ne peuvent constituer l’avenir économique d’une région, comme d’un pays !
    A l’opposé de cette métropolisation capitaliste de Nantes et son agglomération, notre département, notre région appellent un développement social et durable, équilibré entre l’ensemble de ses territoires, un développement créateur d’emplois qui manquent cruellement, un développement respectueux de l’environnement. 

   Le Conseil Départemental du PCF décide de rendre publique cette déclaration et d’ouvrir le débat sur une question qui nous concerne tous.

 

 Le Mans, le 3 décembre 2012

 

 

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30 novembre 2012 5 30 /11 /novembre /2012 22:19

L’appel de Jacques Carroger, secrétaire fédéral du PS 44 à l’agriculture, Michel Loquet, l’ancien président de la chambre d’agriculture, Dominique Michenot, Joseph Pelé, Gérard Poisson

Cinq paysans militants socialistes et responsables ou anciens responsables syndicaux viennent de rendre publique une lettre aux Présidents de la Région, du Département, de Nantes Métropole et au Maire de Nantes. Militants socialistes, ces hommes ont été de tous les engagements et combats de la gauche dans le département depuis des décennies. Nous saluons cette prise de position claire et courageuse et souhaitons que leurs voix soient, enfin, entendues.

 Messieurs les présidents, Monsieur le maire, 

 Si l’entêtement suffisait à justifier un projet, Notre-Dame-des -Landes serait réalisé depuis longtemps. La réaction de Jacques Auxiette à la lettre ouverte de Patrick Varin est un concentré de ce qui exaspère à juste titre les militants de gauche opposés à l’aéroport de NDDL… Certains partisans de l’aéroport, de leur côté, supportent mal cette façon de réagir. On retrouverait d’ailleurs les mêmes arguments en réaction à l’interview de Stéphane Hessel, dont la contribution pour le congrès PS a fait un score inattendu en Loire Atlantique. 

 Il n’y a jamais eu de véritable dialogue possible, ni au sein du PS 44, ni avec les grands décideurs que sont le président de Nantes Metropole, le président de la Région, ou du département, avec la seule exception de M. Mareschal, qui a toujours reçu les opposants. 

 L’étude indépendante, certes très concise, faite par un cabinet d’audience internationale (DELFT) n’a jamais été étudiée par vous, Messieurs, sous prétexte qu’elle était financée sur leurs deniers personnels par des élus opposés au projet… Comme si les études ayant conduit à la déclaration d’utilité publique n’avaient pas été financées par des fonds publics débloqués par des partisans du projet… Comme s’il n’était pas bien plus suspect que le Préfet Hagelsteen, chargé de préparer l’appel public à la concurrence auprès des firmes intéressées par le Partenariat Public Privé à NDDL en 2008, ait pu depuis rejoindre le groupe Vinci (...) 


 Fasse que les excès et les tromperies diffusées par certains de nos grands élus ne sapent pas ce qui reste de confiance des citoyens pour le « personnel politique ». 

 Car enfin où sont les spécialistes de la guérilla urbaine installés à NDDL ? Ce sont sans doute les jeunes « indignés », révoltés, comme on voudra, qui ont depuis 2 ou 3 ans créé des exploitations maraîchères sur des terres en friche, mis en place un réseau de produits et services locaux, boulangerie collective, bibliothèque, produits de première nécessité… Tout cela ravagé par nos forces de l’ordre, lieux de vie détruits, légumes empoisonnés aux gaz de toute sorte, etc. 

 Comment ne pas comprendre que cet étalage de forces policières sans grande efficacité produit l’inverse de l’effet recherché : retourner l’opinion de la population locale, exaspérée par les entraves à la circulation (barrages policiers, contrôles de papiers etc..) outrée de voir des maisons habitables détruites ou murées en cette période où les sans-abri sont partout… La solidarité sur le terrain n’a fait que se renforcer… entre les paysans locaux, ceux qui ont accepté de « signer » comme ceux qui résistent jusqu’au bout, avec les jeunes présents pour certains depuis 3 ans dans des lieux de vie qui ne doivent qu’à eux-mêmes, avec une grande partie de la population et de leurs élus. 

 Comment peut-on affirmer que tous les recours sont épuisés, alors que deux ne sont pas encore jugés- à moins que le résultat ne soit déjà un secret de polichinelle, et que d’autres sont à venir, puisque des élus tout aussi responsables que vous, n’accepteront pas le passage en force après les conclusions de l’enquête loi sur l’eau ? 

 Comment peut-on affirmer que les travaux sont engagés, alors qu’il n’y a pas eu de demande d’autorisation de démarrer des travaux, ni pour démolir, ni pour défricher, mais seulement pour les sondages archéologiques préalables ? 

 Comment pouvez vous ignorer les conclusions de la commission d’enquête qui recommande de ne rien enclencher d’irréversible avant qu’une commission scientifique indépendante ait validé la méthode de compensation environnementale proposée par les porteurs de projet ? 

 A quoi cela sert – il de relever le score d’Eva Joly à NDDL, en occultant le score beaucoup plus important du Front de Gauche, plutôt que de mettre en évidence que les opposants à l’aéroport dans leur grande majorité, ont contribué à l’élection de François Hollande, qu’ils ont fait preuve pour certains d’une grande maturité politique en jugeant que la priorité était de remettre la gauche au pouvoir… 

 Fasse que votre politique de l’entêtement, du fait accompli, et votre volonté de faire croire à l’irréversible n’amènent pas tous ces militants, tous ces jeunes, à désespérer du socialisme… Nous préférons ce combat-là, à la récupération du désenchantement par les sirènes d’extrême droite, qui même dans nos terres de l’ouest, trouvent des oreilles attentives… 

 Nous militants socialistes, fiers de nos victoires récentes, mais attentifs et fermes sur nos positions, ne resterons pas que des fantassins bons pour gagner les batailles… Une discussion est toujours possible. Comme le dit notre camarade Stéphane Hessel, il faut se demander « s’il n’y a pas une solution qui ne mettrait pas en conflit des gens auxquels on doit l’amitié et le respect… Ceux qui protestent, ceux qui n’en veulent pas, ce sont de bons citoyens français, ce ne sont pas des malotrus, des voyous, au contraire ce sont des gens qui ont bien réfléchi… » 

 Depuis la rédaction de cette lettre, il y a débat entre nous pour savoir s’il faut la rendre publique… Depuis, aussi, il y a eu cette manifestation de 30 000 personnes venues s’opposer à ce projet et dire leur détermination à ne pas céder… Certains d’entre nous y étaient, anonymes parmi la foule… Et encore une fois, la réponse des responsables de notre parti est une fin de non-recevoir, une reprise des vieux arguments… 

 Nous vous en conjurons, arrêtez de vouloir créer l’irréversible. Acceptez, dans un premier temps entre socialistes, ensuite avec la coordination des opposants, de renouer un véritable dialogue, dans le respect de l’accord de mai 2012, dans le respect des réserves de la commission d’enquête « loi sur l’eau », dans le droit fil du travail difficile mais essentiel qu’Alain Gralepois a accepté d’initier, pour que la coupure entre la gauche paysanne, les militants progressistes engagés dans la lutte et notre parti ne soit pas définitive… » 
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alternatifs49, 53, 72 - dans Notre Dame des Landes
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